นักวิจัยจากมหาวิทยาลัย Northeastern และ Consumer Reports ทดสอบรถยนต์ 21 คัน พบว่าทุกคันส่งข้อมูลไปยังโดเมนภายนอก มากกว่าครึ่งส่งไปยังบริษัทโฆษณาและติดตามพฤติกรรม เช่น Adobe, LexisNexis และ Amplitude ข้อมูลที่ถูกส่งมีทั้งเลขทะเบียนรถ (VIN) ตำแหน่งที่อยู่ และพฤติกรรมการขับขี่ ซึ่งทำให้บริษัทที่ซื้อข้อมูลสามารถสร้างโปรไฟล์รายบุคคลได้ รถยนต์ที่ใช้ระบบ Android Automotive OS ของ Google ส่งข้อมูลไปยังโดเมนภายนอกมากที่สุด สะท้อนความสัมพันธ์ระหว่างแพลตฟอร์มซอฟต์แวร์กับการแบ่งปันข้อมูล ขณะที่แอปติดตามของรถยนต์ 7 ตัว เช่น HondaLink และ MyNissan ส่งข้อมูลละเอียดไปยังเครือข่ายโฆษณาโดยตรง การวิจัยชี้ให้เห็นความเสี่ยงต่อความเป็นส่วนตัวที่ร้ายแรง เพราะข้อมูลถูกส่งผ่านเครือข่ายทั้ง Wi-Fi และเซลล์ โดยไม่ต้องผ่านการเข้ารหัสที่สมบูรณ์ ทำให้ผู้ใช้ไม่มีการควบคุมหรือความโปร่งใส กรณีนี้สะท้อนการละเมิดกฎหมายที่เกิดขึ้นก่อนหน้านี้ เช่น การที่ FTC ปรับ General Motors ด้วยข้อหาเก็บข้อมูลตำแหน่งและพฤติกรรมการขับขี่โดยไม่ได้รับความยินยอม ขณะที่ Ford และ Honda ต้องเสียค่าปรับเพราะทำให้ผู้ใช้เลิกใช้งานระบบได้ยาก
สรุปด้วย MAF Local AI · เนื้อหาต้นฉบับเป็นของแหล่งข่าว